恒达app_五菱的口罩、比亚迪的消毒水、陕汽的护目镜!硬核!

 

今天想跟大家聊聊医疗物资的问题。

这还真是一件和汽车圈有很大关系的事儿。

2020年确实出现了很多意想不到的事情,比如我们谁也想不到,平时几乎不用的口罩,现在几乎买不到。

 

 

朋友年前去国外旅游,结果国内疫情爆发,他本想给我们带些口罩回来,谁料跑遍药店得到的答案都是:被中国人买光了。

他碰到的问题和很多公司在给疫区捐赠物资的时候一样,最大的困难根本不是筹资,而是找货……

所以这个时候,比的就不是谁有钱了,而是谁更有办法搞到大家急需的物资。

 

 

 

01

五菱要造口罩!硬核

 

在一堆车企的捐款明细中,不乏看到捐款上亿的,但这两天却还曝出了这样的新闻:

五菱正在联合供应商,改生产线生产口罩,预计产能170万只/天。——汽车行业发展这么多年来,主机厂搞生产口罩这种事还是头一次。

 

 

故事其实很简单,我们也特意在第一时间联系到了五菱的人,对方告诉我,他们第一时间想到的也是买买买。所以我们在1月31日其实就能在网络上看到消息,五菱紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩用于支持防控一线。

不过随着疫情的不断发展,包括印尼在内的许多国家将口罩列为战略储备物资,已经无法持续从国外购买运回国内了。

对于很多车企来说,买不到口罩那就捐款,至于无法给员工口罩保障,那就推迟得更晚一些开工。而五菱的情况略有一些不同:

 

(社长2016年第一次去参观宝骏、五菱时拍摄)

 

这家公司位于广西柳州,柳州乃至广西,支柱产业有三:一是螺狮粉,二是桂林山水,三是五菱神车。

广西自古以来就不是什么经济发达的省份,GDP排名基本是靠后的位置。支柱产业中,螺狮粉基本是散户,桂林山水现在基本去不成了,而最能带头的汽车产业上,则只有五菱一根独苗。

 

 

这种情况下,作为支柱产业的五菱如果不能及时开工,那么对广汽经济的影响可能会超乎想象。

 

 

 

开工最需要的恰恰就是口罩,毕竟一个主机厂几千上万人,每天需要消耗的口罩数量可不是一个小数目。

“现在不缺钱,缺的是物资,所以就想着供应链里是不是有能做的,公司领导去联系,发现真有,然后说干就干了”,五菱一个亲历这件事的消息人士告诉我,“这个供应商是做汽车隔音棉的。”

于是两边一拍即合,将供应商广西德福特集团的原有2000平的无尘生产车间改建为12条生产口罩的生产线,到月底日产量大概能达到170万个。

 

 

这件事情自然是得到了柳州市到广西省,乃至国家的全面支持:国家开发银行提供5000万贷款,办理资质验证、审批认证方面更是跟特斯拉上海建厂一样,一路开绿灯。

在这种“中国速度”的加持下,这批口罩生产线预计于本月内(2020年2月)建成投入使用。

 

(准备改建的车间)

 

 

 

02

造车的可以造口罩吗?

 

这件事一出来,很多网友开始喊6,一些对五菱、宝骏本身无感的网友都不由得感叹“果然闷声办大事。”

毕竟这事一旦开始做了,一方面自己厂里员工的保障可以有了,另一方面他们也说了“暂不对外售卖”,会交给政府统一调配,优先支援医疗一线。也有网友调侃:自己满足了,决不允许“抢重庆口罩”的热搜出现。

而这件事从头做到尾,五菱和自己的供应商很大可能不会赚钱,反而要亏钱。

以非典(SARS)时期为例,某家上市企业受命上海市政府生产功能口罩,其实根本是不赚钱的。当时公司为满足口罩产能,甚至停掉了内衣的生产线,此后出现了亏损,最后由国家进行财政补贴才得以脱身。

(后来这家企业不干了,但最近股价莫名其妙又猛涨,原因就是很多人以为它还在做口罩,其实人家早停产多年了……而且它真做口罩也是妥妥的亏,居然还被买到涨停…….)

 

 

这件事值得拿出来跟大家聊,一方面是发现还有这么个实在的车企,另一方面也是发现了个“新大陆”

——既然五菱的隔音棉供应商可以转产口罩,那么其他车企的供应商呢?

并且还有一件事你们可能不知道,就是主机厂自己其实是有符合口罩生产条件的无尘车间的。

因为汽车生产四大工艺:冲压、焊装、涂装、总装中,涂装车间有着很高的无尘标准,用来做口罩理论上是没有任何问题的。

至于一般口罩的技术,对于生产难度更高的车企来说,理论上本身也不是一件难事。

 

 

 

 

03

比亚迪不光要造口罩,还有消毒液

 

所以事情和我想的一样,除了五菱之外,很快就有第二个车企跳出来来了。

它不仅要造口罩,而且连消毒水也一起承包了:

2月7日,有财经媒体曝光,比亚迪在汕头的一家子公司悄悄改了自己的经营范围:增加了消毒液。

 

 

就在我们还在猜测比亚迪要干嘛时,2月8日一早,就有下图在我们粉丝群里开始传播:

 

 

这显然是前一天刚改经营范围,第二天立刻官宣要造口罩和消毒液了。我立刻联系到比亚迪的消息人士,对方首先告诉我“消息属实”,月底的日产能大概能达到500万只口罩、5万瓶消毒液。

当我提到,“五菱是让自己的供应商在做,比亚迪呢?”

消息人士直接给我来了这么句话:

 

 

当我问到会不会影响整车生产的时候,对方告诉我影响不会很大,还给了我们几个独家消息:

“(口罩)是交给第九事业部在做,医疗器械一直是九部负责的。”

“生产资质肯定是需要的,会加快速度吧。全国都缺口罩,只能本地企业自己扛了,其他省份纸尿裤企业都上了。”

“暂时只支持公对公,起订量目前大概得100万只,估计也是听从市政府调配,先满足一线医疗。”

 

 

 

04

还有哪些车企火线转产?

 

而在发稿前(2月9日21点)我们刚得到消息,陕汽也在前不久刚主动承担起造护目镜的任务,虽然目前公司整体还没复工,不过还是只用了2天时间就做好了准备工作,预计大概日装配量能达到3000只/天。

 

 

广汽也在最近派出了一批员工到一家口罩生产设备制造商,参加为期15天的学习。

 

 

社长相信,接下来会有越来越多的车企行动起来。

而这件事除了让我们看到一些国内自主品牌 在实实在在为国家做事以外,也让我们看到了抗击疫情的新力量。

——对于那些停产的车企来说,理论上讲只需要把涂装车间改造下,配合相关部门获得资质、采购到设备,就可以迅速建立百万以上的口罩产能,这无疑是抗击疫情的后备力量。

万一疫情真的到了更严重的地步。

我想它们一定会这么做的。

 

 

 

05

写在最后

 

英国百夫长坦克用的发动机是劳斯莱斯格里芬;

纳粹德国的斐迪南坦克歼击车是保时捷生产的;

美国的希尔曼坦克福特和通用都曾经参与了生产;

类似的事情还有很多,在国内,车企也永远是在积极响应着号召。

历史上的五菱,在上世纪的60年代,国家急需发展农业、振兴工业,五菱立刻去造起了拖拉机;

比亚迪生的时代略有一些不同,这个时代中国正在从“中国制造”向“中国创造”转变,比亚迪投身新能源行业,开始掌握电池、电机、电控、IGBT等核心技术。

 

 

汽车行业在我国有多重要?重要到总营业收入占国内生产总值的近10%,重要到就业人数占社会总就业人数的6分之一。

而这一次五菱、比亚迪、陕汽率先举起造国内目前最近缺的口罩、消毒液、护目镜等物资的大旗,就是在告诉我们,车企撑得起GDP、顾得了就业,关键时刻也是我们的后备力量。

毫无疑问这是一次面对未来未知的危机很有意义的警钟,我们现在虽然甚至连口罩都供不上了,但还好,有这样的车企告诉我们:没关系,还有我们呢。

还有几个好消息

最后,告诉大家几个截止发稿前的好消息:

陕汽在2天时间内做好了造护目镜的准备工作,今天下午已经有了达到医疗防护要求的样品;

 

 

五菱联合供应商制造的口罩,首批20万只已经下线,这批先民用。造医用口罩的无尘车间也正在紧急改建中;

 

 

比亚迪目前虽然还没有样品,不过预计2天后就会开始试产,7天后就会开始量产,口罩产能会达到500万只/天、消毒水会达到5万瓶/天。

 

 

看,所有人都在积极面对

疫情会过去的

武汉会好起来的

中国也会恢复她本来的容貌的

 

 

你对于汽车圈开始造口罩这一事件怎样看待?

  • 相比四面八方都在募捐的钱,物资才是现在最迫切需要的
  • 集中力量办大事,伟大的中华民族是不可战胜的
  • 这才是中国制造
  • 评论里见

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