大家好！今天让小编来大家介绍下关于118jk开奖直播现场开奖记录的问题，以下是电脑知识网小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
- 路特斯（LOTUS）口中的“平民跑车”-Evora GT410
- 2011款 3.5L V6四座运动版 路特斯Evora空间怎么样 路特斯Evora购车手册
- 路特斯-Evora用的什么轮胎
- 中间是个花的车标是什么
路特斯（LOTUS）口中的“平民跑车”-Evora GT410
这是一台更适合日常使用的路特斯跑车。
在去年的广州车展上，来自吉利汽车集团旗下的路特斯汽车发布了一款纯电动超跑Evija，这款车不仅性能超凡：拥有四个电动马达，最大功率高达2000PC讯，最高时速320km/h，0-100km/h加速时间小于3秒。
价格也是非同寻常：起售价1280万元。
当然，路特斯也知道这个价格并不是我等众人所能承担起的，所以为了显得更加亲民，路特斯近日发布了Evora的新版本GT410，他们表示这是一台具有“非凡性价比”的跑车。
其实看到这个名字大家并不会感到陌生，因为早在2020年路特斯就曾在国内引进过GT410 Sport。相对于那款车，此次新发布的GT410是一款更便宜配置更丰富的“平民版”车型。
既然是同一系列车型，所以在外观上Evora GT410与GT410 Sport车型保持了高度的电脑讯网，依旧是熟悉的家族式设计：低矮的车身，夸张的后包围设计，中置单出排气管等等。而不同之处在于新车采用了全新的分体固定式尾翼造型，后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，双色车身也没有采用，如此设计主要还是让GT410更加“低调”，符合其“买菜车”的身份定位。
尽管外观上有所“简配”，但是配置上GT410还是将Sport型号上一些选配件都变为了标配，比如说Sparco运动座椅、空调、倒车影像、导航、Apple CarPlay、DAB信息娱乐系统、定速巡航以及座椅加热等。或许大家觉得这配置也不高啊，但是对于连空调和收音机都能用来作为选装配置的路特斯而言，这真的是很“高配”了！
除此之外，为了提升Evora的舒适性，向来“不拘一格，想尽办法减重”的路特斯罕见地为GT410配备了额外的隔音材料，以减少风噪和路噪等。另外车门板上还增加了皮革缝线工艺皮质材料，并且集成有扶手和储物箱，以提供更大的舒适性和实用性。
不仅仅在车内用料上，在机械设置上也是尽可能提升舒适性。路特斯重新设置了悬挂减振器的阻尼，不仅依旧具有良好的支撑性和操纵感，同时还能让车辆在通过颠簸路面时有更加顺滑的驾乘感受。另外新车提供全新V型双五辐前19英寸/后20英寸铸造合金轮毂、AP Racing红色制动卡钳和米其林PS4全天候轮胎。
动力方面，Evora?GT410将继续搭载3.5升机械增压V6发动机，有着416PC讯的最大功率和410牛·米的最大扭矩，在一台六速手动变速箱的配合下，足以在4.1秒内从静止状态加速至96 km / h，而最高时速可达300 km / h。作为参考，更轻的Sprot车型该项数据为3.9秒。值得一提的是，新车还可选装6速自动变速箱，但是性能方面会有所削弱，最高时速会降低19 km/h。
在跑车的世界里，其实并不存在“便宜”一词，一切都是相对而言的。说GT410性价比高也只是相对于GT410 Sport。据了解，GT410在英国的售价为82900英镑（约合人民币75.90万元），比GT410 Sport便宜3000英镑（约合人民币2.73万元）。
Evora GT410现已开放订购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2011款 3.5L V6四座运动版 路特斯Evora空间怎么样 路特斯Evora购车手册
2011款 3.5L 路特斯Evora手动版购车手册 外观 2011款 路特斯Evora外观如何 获取底价 内饰 2011款 路特斯Evora内饰怎样 获取底价 动力底盘 2011款 路特斯Evora动力强吗 获取底价 内部配置 2011款 路特斯Evora配置情况 获取底价 空间 2011款 路特斯Evora空间大小 获取底价 细节 2011款 路特斯Evora细节做工 获取底价 参配数据 2011款 路特斯Evora排量多少 获取底价 外部配置 2011款 路特斯Evora配置高吗 获取底价 跑车历来跟空间表现没有什么联系，很多购买跑车的车主也是冲着其强劲的性能、运动感十足的造型去的。但是对于跑车来说，还是需要一些实用的储物空间的，不然的话限制太多，开车上路的欲望也没那么强了。作为一款指导价136.8万元的车型， 路特斯Evora （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何呢？我们一起来看看吧。
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路特斯Evora车头呈现出凌厉的设计风格，整体看上去比较动感。
路特斯Evora车尾显得十分战斗，尾灯呈现出凌厉的设计风格，看着非常个性前卫，点亮后辨识度也很不错。
该车配备了真皮座椅，观感比织物材质好些，进一步提高了车内的质感。同时，该车配备驾驶位座椅记忆。
路特斯Evora后排空间只能说勉强够用，仅能满足偶尔短途乘坐的需要。
路特斯Evora由于后排座椅无法放倒，不支持扩展空间，一定程度上影响了后备厢的灵活性。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何，功能配置方面，路特斯Evora配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。路特斯Evora的头灯远近光灯均为卤素光源，视觉效果看着相当前卫个性。如果你也喜欢它，那就赶紧行动吧。
2011款 3.5L V6四座运动版 路特斯Evora空间怎么样，让我们来看看广大车主对2011款 3.5L V6四座运动版针对空间的看法吧：网友 @superspeeding 说道：“内部空间很大，我妈坐其它的车都晕车，坐我的车就不晕，全靠全景天窗的功劳，坐里面没有压迫感”
网友 @祢绢子 说道：“基本感觉不到什么震动晃动，避震几乎把所有震动都过滤了”
网友 @祢绢子 说道：“空间方面基本没怎么变化，表现好”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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路特斯-Evora用的什么轮胎
莲花-Evora用的是什么轮胎？这辆车的前后轮胎大小不同。这款车前轮使用235/35r19轮胎，后轮使用285/30r20轮胎。这是后轮驱动。当然后轮比前轮宽，可以提高后轮的抓地力。高性能后驱车很多，后轮基本都比前轮宽。莲花Evora是一款跑车，由中置发动机后轮驱动莲花Evora搭载3.5升机械增压发动机，动力非常强劲。这款车采用6速手自一体变速箱。如果朋友对这款车感兴趣，可以试开一下。莲花Evora的驾驶体验非常好。这辆车的操控非常立竿见影，就像一辆大型卡丁车。路特斯拥有的所有汽车的驾驶体验和卡丁车基本相同。莲花的操控性很好，驾驶乐趣也很高。但是，莲花的车辆不适合正常使用。莲花Evora舒适性差，内部空间小。而且，有些莲花汽车甚至没有转向辅助系统。这是为了驾驶乐趣的必要妥协。莲花挺适合在赛道上开的，这个牌子下的车辆都是大玩具。朋友要换轮胎，买新轮胎一定要看好生产日期。
好的，莲花-Evora用的是什么轮胎？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。
中间是个花的车标是什么
莲花汽车车标。路特斯Evora又名莲花，是吉利旗下的一员，它有着世界上最纯粹的操控，没有之一。比起同价位的保时捷718来说，路特斯Evora3.5TV6机械增压发动机比起718的中置后驱来说，有着更明显的优势。
以上就是小编电脑知识网对于路特斯evora问题和相关问题的解答了，路特斯evora的问题希望对你有用！
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